航道整治工程是指在河床内建造专门的整治建筑物或其他工程措施，以调整河床的形态和水沙的流动，形成有利的水流结构，并利用水的动力。水流自身冲刷航道，保持航道稳定，保证旱季航道必要的导航维度。航道整治工程的目的是利用整治结构调整水流与河床的关系，局部改变河床的演化过程，从而调节河床的冲淤，使水流的冲刷发生在需要冲刷的地方，泥沙沉积在预期的地方。保持河床相对稳定。

航道整治工程用整治建筑物调节和控制水流，稳定有利河况，改善航道通航条件的工程措施。从广义上讲，航道整治工程还包括爆礁、清淤、弯矫等。渠道调控的主要任务是：稳定渠道；刷深浅滩，增加航道水深，拓宽航道宽度，增加弯曲半径；降低急流的速度；改善急流流态。

航道整治工程不仅可以增加渠道规模，还可以让渠道更长时间的稳定。航道整治工程与清淤相结合可以创造有利的流动状态，以减少挖沟后的回淤。与渠化工程相比，航道整治后航道流量和总含沙量保持不变，自然水文情况变化较小，环境状况基本不受影响，工程投资也较小。

航道整治工程是河道综合整治的一个方面。在规划设计中，要考虑防洪、排灌、产业布局和港口等方面的要求。为纠正航道调控，需要掌握航道演变规律。因势利导，是航道整治工程的原则。

航道整治规划设计一般包括：确定航道等级和通航水位；根据所需航道尺度（水位两侧的调节建筑或一岸的调节建筑）确定整治建筑的顶标高（即调节水位）和调节线与对岸形成的水边宽度）；确定修复线在平面上的位置和形状；利用航道整治工程对整治线进行固定、控制和调整。建筑物的布局应以较少的工程量达到较大的修复效果。